首页 > (About13) 关于帛铎 > (About13) 公司介绍 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (About13) 关于帛铎 > (About7) 发展历程 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (About13) 关于帛铎 > (About23) 组织架构 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (About13) 关于帛铎 > (About1) 企业文化 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (About13) 关于帛铎 > (qualificationCertificate) 资质证书 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (About13) 关于帛铎 > (About24) 服务对象 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (BODOLWNEWS) 新闻动态 > (PoliticalNews) 时政要闻 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (BODOLWNEWS) 新闻动态 > (BODOLWNEWS) 企业动态 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (BODOLWNEWS) 新闻动态 > (news9) 行业政策 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (BODOLWNEWS) 新闻动态 > (news14) 行业资讯 > (news14) 当前文章名
false @@ true
首页 > (BODOLWNEWS) 新闻动态 > (Information) 专利资讯 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (BODOLWNEWS) 新闻动态 > (Monograph) 专著资讯 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (BODOLWNEWS) 新闻动态 > (other) 其他资讯 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (About18) 业务合作 > (About18) 科研立项 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (About18) 业务合作 > (About14) 专利申请 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (About18) 业务合作 > (About10) 专著出版 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (About18) 业务合作 > (About15) 科研课题 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (About18) 业务合作 > (About19) 成果产出 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (About18) 业务合作 > (About20) 创优策划 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (case9) 合作成果 > (case9) 合作项目 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (case9) 合作成果 > (news6) 专利成果 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (case9) 合作成果 > (news8) 专著成果 > (news14) 当前文章名
true @@ false
首页 > (engineeringData) 资料下载 > (keyProject) 重点项目目录 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (engineeringData) 资料下载 > (templateStandard) 核心期刊目录 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (engineeringData) 资料下载 > (news7) 优质工程名单 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (engineeringData) 资料下载 > (achievement) 工程成果奖 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (About6) 联系我们 > (About6) 联系我们 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (About6) 联系我们 > (Message) 在线留言 > (news14) 当前文章名
false @@ false
粤桂第四条高铁年底开工倒计时,初步设计正式获批
日期:2024-11-28
来源: 八桂十四城-微信公众号
2024年,还剩下一个多月时间,最近广西基础交通建设好事连连,多条高速公路相继开工建设,南玉高铁即将迎来建成通车。而近日,广西北部湾沿海人期待的多年,粤桂之间第四条高铁,合浦至湛江高铁也迎来重大好消息!据湛江市发改局最新消息,合浦至湛江高铁调整初步设计已获国铁集团、广西壮族自治区人民政府和广东省人民政府联合批复,距离年底举行开工建设仪式就差一步之遥了!合浦至湛江高铁是列入了广西和广东今年开工建设项目,现在距离2024年结束就一个多月了,距离项目开工建设是一天天靠近了。
合浦至湛江高铁虽然正线长度只有139.3公里,但是这条设计时速为350公里/小时的高铁,作用意义非同一般,合浦至湛江高铁是我国规划“八纵八横”高速客运网中“八纵”之包(银)海通道和“八横”之沿海通道的重要组成部分。而且也是北部湾城市群最重要的一条高铁之一,将结束广西与粤西地区没有通高铁,广西沿海与粤西地区不通铁路的历史,北部湾城市群两大城市,南宁市和湛江市人员往来也更加便捷。
合浦至湛江高铁全线新设车站4个,分别为北海北、白沙镇、廉江南和遂溪南站,引入既有车站2个,分别为合浦站和湛江西站。设计时速350公里/小时,按高速铁路双线电气化标准设计,项目建设工期4年。今年底开工建设的话,到2028年就将有望建成通车了。
此前合浦至湛江高铁中的白沙镇、廉江南两座高铁站是相继启动了有关高铁站综合交通一体化工程规划修编招标。此次建设的合浦至湛江高铁,合浦白沙镇站和廉江南站是新建四座高铁站中,位置最特别的高铁站,因为这两座高铁站距离城区都有一定的距离,未来合浦至湛江高铁建成通车了,两座高铁站所在的片区,必将迎来新的发展机遇。比如白沙镇所在区域是北海铁山东港产业园,高铁一通,铁山东港产业园将有望加快发展成为一个产城融合的新城区。