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厦金大桥（厦门段）刘五店航道桥首个主塔下部基础施工完成
日期：2024-12-10
来源：来源：中国交通报 作者：本报记者 李玲 卢锐 通讯员 林榕
12月2日，随着最后一车混凝土灌入桩孔内，由中交一公局集团承建的厦金大桥（厦门段）项目刘五店航道桥东主塔桩基施工全部完成，标志着大桥主线进入水上施工新阶段。
刘五店航道桥全长约1948米，索塔高178.1米，主跨长928米，是福建省内最大跨径桥梁，也是福建省第一座离岸式海中悬索桥。该桥索塔呈“门”字造型，寓意“一桥连两门，厦金一家亲”。
刘五店航道桥东主塔由50根直径3至2.7米的钻孔灌注桩组成，呈梅花型布置，钻孔深度达54.7米，该塔为全离岸施工，钻孔区域在地质厚达20米的中风化岩上，岩石硬度达到160兆帕。
为确保桩基施工顺利进行，厦门路桥工程公司牵头中交一公局集团精心组织、周密部署，搭建海上大型拌和站，如同一座海上“混凝土超级工厂”，持续稳定地为桩基混凝土浇筑施工保驾护航；项目团队多次召开现场会，联合监理、设计严格把控每个环节，对现场管理及施工人员严格交底培训。同时，优化施工组织方案，合理调配资源，投入6台旋挖钻机24小时不间断施工，高效率推进建设任务。从今年8月3日东主塔首根桩基开钻下护筒到桩基施工完成，历时4个月，安全、高效完成既定目标。
厦金大桥（厦门段）项目连接厦门本岛、翔安区以及翔安新机场的高速公路通道，全长约19.62公里。项目建成后，将成为厦门本岛联系翔安新机场最便捷的通道，有效缓解翔安进出岛通道及新机场片区交通压力，极大提升厦门本岛到翔安机场的通行效率。
