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深圳地铁13号线二期工程长轨贯通
图片来源：中国中铁股份有限公司
8月15日，随着最后一组焊头完成焊接，中国中铁旗下中铁三局线桥公司承建的深圳地铁13号线二期工程顺利实现长轨贯通，为后续电通、联调联试及通车运营奠定坚实基础。
深圳地铁13号线二期工程与13号线一期工程相接于上屋站，向北延至公明北站，是光明区“交通攻坚”重点工程，也是深圳轨道交通“五横三纵”网络的关键组成部分，线路全长19.25千米，设站11座，中铁三局承担45.269千米的铺轨任务。
自2025年4月18日开工以来，中铁三局项目团队面对工期紧、任务重、交叉作业面多等诸多挑战，采用“多点并行、立体推进”的施工模式，全线布设4个铺轨基地、8个机铺作业面、4个道岔散铺作业面，从开工到长轨通仅用时119天，实现“空间占满、时间用足”高效建设的目的。
深圳地铁13号线二期线路开通后将大幅度缩短光明科学城至深圳湾口岸的通行时间，提升光明区轨道交通服务水平，强化与深圳中心城区的联系，促进北部片区的产业升级与民生改善，推进区域间资源共享、优势互补，为粤港澳大湾区的发展注入澎湃动能。
来源：中国中铁股份有限公司
中国能建葛洲坝三峡建设公司承建的和襄高速丰乐河大桥实现合龙
图片来源：中国能源建设股份有限公司
8月16日，中国能建葛洲坝三峡建设公司承建的和襄高速项目最后一座现浇桥——丰乐河大桥主桥实现精准合龙，项目全线所有现浇桥梁作业圆满顺利收官。
丰乐河大桥全长992米，位于合肥市肥西县与六安市舒城县交界处，沿线水系纵横且主桥跨越航道，是项目全线重难点控制性工程。
G4222和县至襄阳高速公路舒城（千人桥）至金寨（皖豫界）段项目是国家组合立体交通网和安徽省“五纵十横”高速公路网的重要组成部分，也是安徽省六安市有史以来建设里程最长、投资额最大的单体项目。道路总里程170.5公里，建成后，将成为六安联系长三角地区主要城市、合肥都市圈、武汉都市圈和中原腹地的战略骨干通道，极大改善沿线四个县区230万群众交通出行条件，为六安绿色振兴赶超发展注入强劲动力。
来源：中国能源建设股份有限公司
代表国内最高水平！我国西南地区装机容量最大燃机电厂全面投产发电
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近日，湖北工程公司参建的我国西南地区装机容量最大燃机电厂——华能重庆两江燃机二期项目全面投产发电，将为我国西南地区清洁能源发展提供重要支撑。
项目位于重庆市北碚区水土新城，选用世界上最先进的9H级燃机型号，装机容量2×742兆瓦，纯凝工况下发电热效率可达64%，度电碳排放量仅相当于同等级煤机的50%，代表了目前国内700兆瓦级燃气-蒸汽联合循环发电机组最高水平。
华能重庆两江燃机电厂总装机容量占重庆火电总装机容量的14.5%，成为中国西南地区装机容量最大的燃机电厂，预计年发电能力超100亿千瓦时，年减排二氧化碳约330万吨。项目投产后，将显著增强川渝电网调峰能力，通过灵活启停特性与可再生能源形成互补，对进一步增强成渝的电网调峰能力和安全可靠性，积极助推成渝地区实现“双碳”目标具有重要意义。同时，项目将推动相关地区改善能源结构、缓解电力紧张局面、提高电网应急调峰能力，助力构建清洁高效能源体系，为区域能源保供和绿色低碳转型提供重要支撑。
项目建设过程中，湖北工程公司项目团队克服诸多挑战，联合设计、制造、监理等单位齐心协力，攻坚克难，以高标准实现项目一系列关键节点，创造了全国同类型机组最短施工工期的记录，充分彰显了电建智慧与力量。
来源：中国电力建设集团有限公司
浙江金七门核电1号机组核岛建设全面启动
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今年是“绿水青山就是金山银山”理念提出20年。8月10日，“国家名片”华龙一号建设再传喜讯：中核集团浙江金七门核电1号机组核岛混凝土浇筑启动，标志着中核集团在浙江第三个核电基地机组建设全面拉开帷幕。
这是中核集团胸怀“国之大者”，深入贯彻习近平总书记“四个革命、一个合作”能源安全新战略，完整准确全面贯彻新发展理念，牢牢把握高质量发展首要任务，落实“双碳”目标、发展新质生产力的具体实践。
宁波市委常委、常务副市长赵海滨，生态环境部华东核与辐射安全监督站分党组书记、主任冯建平，中核集团总经理、党组副书记张涛，党组成员、副总经理张凯，中国一重党委常委、副总经理张皓，哈电集团党委常委、副总经理刘轶，东方电气党组成员、副总经理王军，上海电气高级副总裁陆冬青，中核集团总经济师、总审计师黄敏刚，副总工程师徐鹏飞以及来自浙江省生态环境厅、水利厅、能源局，宁波市、象山县和中核集团、中国一重、哈电集团、东方电气、中国能建、中咨公司、上海电气、浙能集团、电规总院等有关部门、单位负责人出席活动。
多年来，中核集团始终牢记嘱托、感恩奋进，一张蓝图绘到底，以实际行动为“两山”理念这一富有中国特色、体现时代精神、顺应发展潮流、引领文明进步的创新成果提供实践支撑。
华龙一号是中核集团在四十余年核电科研、设计、制造、建设和运行经验的基础上，自主研发的具有完整自主知识产权的三代核电品牌，是中国核能技术解决方案走向世界的“国家名片”。今年是华龙一号全球首堆开工建设10周年，十年来华龙一号批量化建设稳步推进，不断印证着“中国方案”的先进和可靠。
金七门核电位于浙江省宁波市象山县，由中核集团上市公司中国核电投资控股，是金七门核电创新央地合作模式、促进共同富裕的创新探索，也是以高质量高标准建设新时代核电项目新标杆的实际行动。项目规划建设6台百万千瓦级压水堆核电机组。其中，1、2号机组于2023年12月29日获国务院常务会议核准，采用具有我国完整自主知识产权的三代核电华龙一号机型，单台机组额定容量为120万千瓦，设计运行寿命60年。全部建成后，装机约720万千瓦，预计年发电量达到550亿千瓦时，相当于宁波市2024年全社会用电量的一半，预计可减少二氧化碳排放约4500万吨，相当于植树造林约65个宁波东钱湖景区面积。
金七门项目充分发挥中核集团经验集成、整体协同、管理跃升的创新发展优势，坚持安全第一、质量第一，发扬“主人翁”精神、发挥“主心骨”作用、担当“主力军”责任，创新打造“安全、科技、经济、数字、廉洁”新质华龙，通过人工智能、数字孪生赋能的精益建造数字化工程建设，推动核电新质生产力为核能产业创新发展注入强劲动力。
自项目筹建以来，金七门核电秉承“我是中核人，我是中国核电人，我们是金七门核能建设者，我们是美丽象山共富共建者”的融合发展理念，建设石浦港海底隧道实现海岛人民“百年梦想”；用好共富支持资金改善地方民生；开展产业工人队伍建设助力当地就业；组织南田岛马拉松、“魅力之光”活动，常态化开展“核科普进校园”，持续增进公众对核能发展、核安全的认识和了解。
来源：中国核工业集团有限公司
世界最大！成功穿越黄河！
图片来源：建筑时报
8月17日，开挖直径17.5米的“山河号”盾构机刀盘破洞而出，由中铁十四局承建的济南黄岗路黄河隧道掘进完成，代表着世界最大直径水下盾构隧道顺利贯通，中国水下隧道建设领域迎来里程碑式突破。
济南黄岗路黄河隧道穿越“地上悬河”，是继“万里黄河第一隧”——济泺路黄河隧道后又一连接南北向的大通道，也是首条穿黄单洞双层盾构隧道。
隧道全长约5.75公里，设计时速60公里，先后下穿黄河大堤、黄河等敏感地区，长距离穿越粉质黏土、胶结砂层等叠合地层，刀盘极易结泥饼，区间段2000米范围内，不规则分布着大小不一的“钙质结核”，极易造成刀具磨损和卡泵现象。
隧道单洞上下设置六车道通行，可实现两洞隧道的交通功能，既节省地下空间，又减少约15%投资。同时，创新设计4.2米净高，可以满足通行公交、消防、管理及救援车辆等要求，极大提高通行能力。
随着盾构机直径的增加，其制造难度、施工风险系数也呈几何式增长，尤其是17米级盾构首次穿越“地上悬河”，对掘进的精准管控和设备可靠性提出了极高的要求。
项目团队量身定制了世界在建最大直径泥水平衡盾构机“山河号”，采用大开口率带压复合型刀盘，装备了伸缩式主驱动、开挖仓伸缩摄像头等利器，更搭载了先进的“五官一脑”智能化装备系统，构建了盾构掘进的“智慧大脑”，实现全流程感知、预警与智能决策。
面对“钙质结核”的严峻挑战，团队研发应用金刚石刀具、碎石机、双管路液压采石装置，首次在黄河下实现全程3.3公里连续掘进不换刀，保障了“巨无霸”的高效推进。
“山河号”盾构机开挖面积达240平方米，比半个标准篮球场的面积还要大，每掘进1环就会产生1200方泥浆，处理难度大。
项目团队首创“絮凝+提浓+压滤”组合工艺，泥浆处理效率提高50%，滤饼含水率降至30%以下，实现泥浆高效处理和尾水循环利用零外排，破解了海量泥浆处理的环保难题。
建设以来，项目团队先后攻克开挖面稳定控制、穿越黄河大堤沉降控制、特大断面管片上浮控制、海量泥浆绿色高效处理等28项技术难题，实现最高日进尺18米、月进尺426米，创造了17米级盾构施工的世界纪录。
隧道建成后，将进一步促进济南拥河发展，促进黄河南北两岸的经济交流与合作，提高省会城市首位度和辐射带动力，对落实黄河重大国家战略，加快新旧动能转换起步区建设具有十分重要的意义。
来源：建筑时报