首页 > (About13) 关于帛铎 > (About13) 公司介绍 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (About13) 关于帛铎 > (About7) 发展历程 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (About13) 关于帛铎 > (About23) 组织架构 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (About13) 关于帛铎 > (About1) 企业文化 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (About13) 关于帛铎 > (qualificationCertificate) 资质证书 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (About13) 关于帛铎 > (About24) 服务对象 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (BODOLWNEWS) 新闻动态 > (PoliticalNews) 时政要闻 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (BODOLWNEWS) 新闻动态 > (BODOLWNEWS) 企业动态 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (BODOLWNEWS) 新闻动态 > (news9) 行业政策 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (BODOLWNEWS) 新闻动态 > (news14) 行业资讯 > (news14) 当前文章名
false @@ true
首页 > (BODOLWNEWS) 新闻动态 > (Information) 专利资讯 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (BODOLWNEWS) 新闻动态 > (Monograph) 专著资讯 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (BODOLWNEWS) 新闻动态 > (other) 其他资讯 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (About18) 业务合作 > (About18) 科研立项 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (About18) 业务合作 > (About14) 专利申请 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (About18) 业务合作 > (About10) 专著出版 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (About18) 业务合作 > (About15) 科研课题 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (About18) 业务合作 > (About19) 成果产出 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (About18) 业务合作 > (About20) 创优策划 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (case9) 合作成果 > (case9) 合作项目 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (case9) 合作成果 > (news6) 专利成果 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (case9) 合作成果 > (news8) 专著成果 > (news14) 当前文章名
true @@ false
首页 > (engineeringData) 资料下载 > (keyProject) 重点项目目录 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (engineeringData) 资料下载 > (templateStandard) 核心期刊目录 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (engineeringData) 资料下载 > (news7) 优质工程名单 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (engineeringData) 资料下载 > (achievement) 工程成果奖 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (About6) 联系我们 > (About6) 联系我们 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (About6) 联系我们 > (Message) 在线留言 > (news14) 当前文章名
false @@ false
乐西高速公路特长隧道“无人摊铺”
日期:2025-11-13
来源:中国交通运输网
传统的特长隧道沥青路面施工,施工人员要应对高温密闭、空间局促、有毒烟雾积聚等挑战。在四川乐山至西昌高速公路马边至昭觉段大风顶隧道施工中,技术人员却只需坐在隧道外的指挥车内,通过控制台指挥隧道内的摊铺设备自主作业。
11月7日,隧道顺利完成路面摊铺工作,这是四川省首条应用无人摊铺系统进行路面摊铺作业的隧道,预计将于12月上旬完工,为今年年底前实现乐西高速公路全线建成通车奠定坚实基础。
隧道位于乐山市马边县与凉山彝族自治州雷波县交界处,生态林区、自然保护区和国家级保护植物分布密集,加之全年超200天的降雨期、3个月左右的冰雪冰冻期,施工面临严峻考验。得益于在全省范围内首次应用的隧道远程控制摊铺系统,施工作业有了“智慧大脑”和“千里眼顺风耳”——远程通信系统构建了高速稳定的数据通道,让指令在隧道内外高效传递;远程料车助手精准配合,实现协同作业;远程监控系统全程“凝视”摊铺细节。运用该系统,项目施工周期缩短10%至20%,整体效率提升20%。
针对隧道沥青施工温度高、通风差、能见度低等问题,项目团队自主研发了隧道沥青路面施工移动式通风系统,在原有风机系统基础上,增加车载式风机,实现动态移动通风,有效增加隧道内通风量,同时实现通风照明一体化,优化沥青路面隧道作业条件。
据悉,乐西高速公路全长152.5公里,累计完成投资333.5亿元、占概算总投资的99%。全线通车后,将结束昭觉、美姑、雷波三县不通高速公路的历史,极大缩短凉山腹地与外界的时空距离,为区域农产品外运、乡村旅游发展注入新动能。