年底通车！这条双向“四改八”高速很养眼

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年底通车！这条双向“四改八”高速很养眼

日期：2025-11-27　　来源：广东交通

　　近日，随着最后一批大腹木棉在小金口互通落地“安家”，长深高速河惠段改扩建项目互通绿化工程全部完工。

▲项目航拍。图源：广东交通集团

　　项目自启动以来，积极响应绿美广东生态建设部署，坚持将生态优先、绿色发展理念融入规划、建设各环节。

生态互通，一路风景

精心打造绿化景观体系

　　项目的18处互通立交充分结合坡地起伏、岩层复杂等多样化地形条件，创新推行“一互通一主题”的生态绿化策略，形成“一处一景，生态连贯”的绿色交通廊道。

▲惠州西互通“疏林草地”景观。图源：广东交通集团

　　项目团队在对互通立交进行勘查之后，历经多轮研讨与图纸优化，为每一处互通量身打造“绿色名片”：杨村互通保留原生大乔木作为“骨架”，地面以蟛蜞菊覆盖，搭配凤凰木、大腹木棉等，营造出“四季花开”的景观；泰美互通采用耕植土剥离再利用的方式，构建起“绿茵梯田”；惠州西互通借助微地形塑造与疏林草地种植，呈现出自然生态空间。

▲泰美互通梯田景观。图源：广东交通集团

全程降碳，技术赋能

系统推进绿色建设新模式

　　在惠州西服务区路段，建成2公里广东高速公路首次应用的装配式生态挡墙，实现结构安全与生态美观的有机统一。

▲装配式生态挡墙。图源：广东交通集团

　　项目针对路堤高差，突破传统混凝土挡墙模式，采用宫格式空心状结构，每空格栽植不少于6株耐旱簕杜鹃，形成“花墙覆绿”的景观带，该创新工艺获全国公路微创新大赛金奖。

　　项目将低碳理念贯穿设计、施工等全过程，系统推进节能减排与资源高效利用。省内首次在智慧梁场铺设约6000平方米光伏矩阵，年均可提供绿色电力约110万度；优化道路线形及纵坡，减少大量土石方开挖，降低碳排放与生态干扰；实施沥青冷再生技术，将1.6万方沥青铣刨料重新应用于路面柔性基层，实现“变废为宝”。

▲光伏梁场。图源：广东交通集团

　　长深高速河惠段改扩建项目全长约116.6公里，起于河源市东源县，终于惠州市惠阳区，采用双向八车道高速公路标准改扩建，预计今年底全面建成通车。

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