首页 > (About13) 关于帛铎 > (About13) 公司介绍 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (About13) 关于帛铎 > (About7) 发展历程 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (About13) 关于帛铎 > (About23) 组织架构 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (About13) 关于帛铎 > (About1) 企业文化 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (About13) 关于帛铎 > (qualificationCertificate) 资质证书 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (About13) 关于帛铎 > (About24) 服务对象 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (BODOLWNEWS) 新闻动态 > (PoliticalNews) 时政要闻 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (BODOLWNEWS) 新闻动态 > (BODOLWNEWS) 企业动态 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (BODOLWNEWS) 新闻动态 > (news9) 行业政策 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (BODOLWNEWS) 新闻动态 > (news14) 行业资讯 > (news14) 当前文章名
false @@ true
首页 > (BODOLWNEWS) 新闻动态 > (Information) 专利资讯 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (BODOLWNEWS) 新闻动态 > (Monograph) 专著资讯 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (BODOLWNEWS) 新闻动态 > (other) 其他资讯 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (About18) 业务合作 > (About18) 科研立项 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (About18) 业务合作 > (About14) 专利申请 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (About18) 业务合作 > (About10) 专著出版 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (About18) 业务合作 > (About15) 科研课题 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (About18) 业务合作 > (About19) 成果产出 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (About18) 业务合作 > (About20) 创优策划 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (case9) 合作成果 > (case9) 合作项目 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (case9) 合作成果 > (news6) 专利成果 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (case9) 合作成果 > (news8) 专著成果 > (news14) 当前文章名
true @@ false
首页 > (engineeringData) 资料下载 > (keyProject) 重点项目目录 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (engineeringData) 资料下载 > (templateStandard) 核心期刊目录 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (engineeringData) 资料下载 > (news7) 优质工程名单 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (engineeringData) 资料下载 > (achievement) 工程成果奖 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (About6) 联系我们 > (About6) 联系我们 > (news14) 当前文章名
false @@ false
首页 > (About6) 联系我们 > (Message) 在线留言 > (news14) 当前文章名
false @@ false
连接大湾区5城！这条高铁进度条刷新了！
日期：2024-08-02
来源：广东省交通运输厅
经过3个多月的施工作业，深江高铁控制性工程——深莞隧道东段3-1号盾构始发井土方开挖完成80%，为年底盾构机进场提供有力保障。
在长123米的工作井，大型挖掘机忙碌作业，工人们正进行土石方开挖及钢支撑架设施工。据深江铁路项目负责人介绍，3-1工作井施工采用明挖法作业，开挖进度过半，预计今年四季度施工完成。为保证施工进度，现场24小时轮班作业。
此外，深莞隧道东段3-2号工作井、南航运保楼段、深莞隧道西段等关键工程均在持续推进。3号工作井围护结构已施工完成，目前已转入土石方开挖及支撑架设施工。
深江高铁
深江高铁位于粤港澳大湾区中心，是中国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成。它串联起深圳市、东莞市、广州市、中山市、江门市5个城市，新建正线全长116公里。全线共设深圳西丽、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门7座车站。
深江高铁建成后，对完善广东省东西两翼高速铁路建设，打造粤港澳大湾区“半小时生活圈、经济圈”，加快构建“一核一带一区”区域发展格局，辐射带动粤东粤西与珠三角的区域协调发展具有重要意义。
