运河岸边的智慧“墨色”|京杭大运河博物院项目主体已完工
2024绿色低碳与智能数字建造科技创新成果应用交流与项目观摩会虽已圆满落幕，但观摩会上运河岸边的那“一抹蓝”却让小编记忆尤深！
项目效果图 ©Herzog & de Meuron
（图源 央视网）
根据央视网消息，中国京杭大运河博物院（暂名）二期项目结构主体已于近期完工，接下来将进入幕墙装饰阶段，预计于2025年年底交付。
钢结构主体施工现场
（图源 中建四局）
“7个板块、5项技术”。观摩会上，透过“运起千秋、筑梦长河、漕运新风、匠心筑技、安澜守望、绿映生辉、智展运途”这7个板块，京杭大运河博物院（暂名）二期工程项目的5项创新技术深刻展现了数字建造、绿色建造与智能建造的魅力。
大跨度高净空钢筋混凝土叠层空腹桁架施工技术
01环形空腹桁架剖面图
02设计框架柱梁结构形成有效支撑
（图源 中建四局）
“临时支撑框架+砂箱+千斤顶”的紧密结合，所构成的坚固的临时支撑体系，不仅攻克了混凝土空腹桁架逐层加载过程中应力不断重分布、结构不稳定的难题，更是确保每一层空腹桁架平稳施工。
悬臂式多层大跨度型钢混凝土墙防裂施工技术
悬臂结构受拉、受压区域合理划分施工，多层悬挑型钢骨架一次拼装成型后拆除底部临时胎架支撑体系，对受压区域及承受较小荷载的墙体采用阶梯式先行浇筑，受拉区后行浇筑，从而提升受压区悬臂墙的整体刚度。
受压区域混凝土浇筑模拟
（图源 中建四局）
受拉区域提前释放应力以缓解应变，避免混凝土与墙体钢骨因受拉应力过大而同步变形，进而降低悬臂墙面出现大面积裂缝或贯穿性破坏裂缝风险。
型钢混凝土结构复杂节点精细化施工技术
01多梁交汇BIM复杂节点
02搭接柱BIM复杂节点
（图源 中建四局）
对型钢混凝土结构复杂节点（如搭接柱、多梁交汇）进行钢筋排布，并筋、调整钢筋排数、调整次梁标高、变换套筒和连接板等，以解决钢筋下料不准确、钢筋保护层过大不符合要求、混凝土浇筑困难等问题。
增强型预制混凝土挂板建造技术
“堆叠山体” ©Herzog & de Meuron
（图源 中建四局）
山形塔楼外立面采用增强型预制混凝土挂板建造而成。经拉丝处理的2.5毫米松木衬板结合木制底模助力挂板连续表面纹理的制作；自动化翻转平台实现L型挂板一次成型；BIM预拼装技术优化挂板安装顺序，终成错落有序安装之效。
琉璃复合板幕墙研发关键技术
蓝色琉璃板细节纹理
（图源 文艺的设计师）
琉璃幕墙效果 ©Herzog & de Meuron
（图源 中建四局）
作为国际首次大规模将琉璃应用在建筑外立面上的尝试，运河博物院琉璃复合板幕墙由7240块精心铸造的蓝色琉璃板拼接而成，琉璃板上的纹理，及其拼接弧度巧妙结合河水泛起涟漪的景象，远处望去，呈流动之感。
（图源 中国工业设计协会）
主馆悬浮，两侧如冰蓝玉带环绕，既似与运河携手同航的船舶，亦似于河岸边记录运河千载文化的墨笔。京杭大运河博物院的最终设计方案由赫尔佐格和德梅隆事务所（Herzog & de Meuron）提出，以“悬停笔触”为概念，采用中国书法优雅的笔触元素，将博物馆悬停于大运河之上。
时间不止，对话不断，运河川流不息，博物院中的运河故事历久弥新！